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4步到你生活中最好的越野轮胎!

 

越野轮胎是有史以来最伟大的发明之一,他们喜欢在坚固的地形中旅行,但是让我们面对它......不是每个人都知道如何安装这些轮胎或者甚至哪个轮胎会满足他们的需求(这大大降低了效率完成品)。幸运的是,作为柴油机械师训练的一部分,您可以了解如何在任何车辆上安装最佳的越野轮胎......从这四个步骤开始!

第一步:知道地形

桑迪沙漠,野生森林和山地地形之间存在巨大差异......以及车辆应该基于他们要遇到的地形的种类不同的轮胎。这就是为什么安装最好的越野轮胎的第一步与胎道本身绝对无关,与驾驶汽车的人的意图有关。

不要害怕坐下几个时刻(无论是自己还是与客户),并认真考虑司机预计车辆的工作。这可以拯救你很多时间和麻烦。一旦你确定了车辆要开启的地形,继续下去。

第二步:确定轮胎尺寸

因为您将在柴油机械师训练中学习,因此对于任何形式的越野旅行都倾向于更好。这不仅仅是大轮胎可以使车辆看起来更加强加的方式......较大轮胎的真正目标是将车辆抬起更高的地面,这有助于汽车底部避免岩石,分支损坏,还有什么可能驾驶的任何东西。此类奖金是对越野旅行的主要考虑因素,所以取得好看,长时间看看车辆的基本轮胎尺寸。

如果车辆本身允许,如果您将轮胎尺寸增加一英寸或两个或更多的轮胎大小,则可能会出错。如果您越越野,在任何情况下都不应该减少轮胎的规模。

第三步:确定胎面

现在我们知道你要去哪里以及轮胎应该多大,现在是时候开始看车辆的胎面了。

  • 全赛季轮胎:全赛季与全地形不同,这意味着这些轮胎很少是越野驾驶的好选择。然而,他们是车辆倾向于附带的轮胎,并且你不应该解雇它们 - 柴油机械师训练意味着了解每个部分的最佳品质,如果车辆正在进行的情况下,全赛轮胎实际上可能是一个非常好的选择过度的地形。毕竟,它们往往比任何其他形式的轮胎更省油。
  • 全地形轮胎:现在我们得到了某个地方。全地形轮胎是越野的中档选择,提供出色的性能和抓地力平衡。它们在任何地区都没有出色,但他们在董事会上工作得很好,并且对中等崎岖的地形是一个非常可敬的选择。
  • 极端地形轮胎:忘记燃油经济性和股票的力量!没有,严重 - 这就是你所做的最大和最厚的轮胎,这是专门用于越过一些粗糙的地形而设计的。

第四步:检查车辆的其余部分

上面列出的三个步骤是最重要的,但是,一旦安装了部件,您还应该考虑检查其余的车辆,特别是如果您安装了极端的地形轮胎,那么可以拨动并捕捉一些较弱的组件。轮胎只是较大系统的一部分 - 确保汽车的其余部分可以处理它们。

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